1977 DE FİLİZLENEN FİMAK 43 YILDA 4500 ADET REFERANSA ULAŞMIŞTIR

FİMAK PLASTİK GERİ DÖNÜŞÜM
  • Ana Sayfa
  • PET ŞİŞE
  • OTO CAM
  • OTO LASTİK
  • HURDA KABLO
  • İPLİ HORTUM GERİ DÖNÜŞÜM
  • MOTOR GERİ DÖNÜŞÜM
  • AĞAÇ SUNTA MDF
  • GAZETE KAĞIT KARTON
  • ÇÖP TESİSİ EVSEL ATIK
  • FERMUAR GERİ DÖNÜŞÜM
    • Ana Sayfa
    • PET ŞİŞE
    • OTO CAM
    • OTO LASTİK
    • HURDA KABLO
    • İPLİ HORTUM GERİ DÖNÜŞÜM
    • MOTOR GERİ DÖNÜŞÜM
    • AĞAÇ SUNTA MDF
    • GAZETE KAĞIT KARTON
    • ÇÖP TESİSİ EVSEL ATIK
    • FERMUAR GERİ DÖNÜŞÜM
FİMAK PLASTİK GERİ DÖNÜŞÜM
  • Ana Sayfa
  • PET ŞİŞE
  • OTO CAM
  • OTO LASTİK
  • HURDA KABLO
  • İPLİ HORTUM GERİ DÖNÜŞÜM
  • MOTOR GERİ DÖNÜŞÜM
  • AĞAÇ SUNTA MDF
  • GAZETE KAĞIT KARTON
  • ÇÖP TESİSİ EVSEL ATIK
  • FERMUAR GERİ DÖNÜŞÜM

HURDA OTOMOBİL CAMLARI GERİ DÖNÜŞÜM SİSTEMİ TÜRKİYEDE TEK

Video

                       FİMAK HURDA OTOMOBİL CAM

                                  GERİ DÖNÜŞÜM TESİSİ

AYRIŞTIRILAN  : HURDA ARAÇ CAMI

AYRILANLAR  : KIRILMIŞ CAM VE PVB

KULLANIM ALANI 

PVB : TEKRAR PLASTİK GERİ DÖNÜŞÜM SEKTÖRÜNE (SERAMİK SEKTÖRÜ , CAM SEKTÖRÜ , KURŞUN GEÇİRMEZ ÜRÜNLER

CAM : TEKRAR CAM TÜM ÜRÜNLERİN KULLANIMI

HAT EBAT : 1 DÖNÜM KAPALI ALAN

TOPLAM ELEKTRİK GÜCÜ : 200 KW

KAPASİTE : 500 KG/H İLE 5 TON /H MODELLER

HURDA OTOMOBİL CAMLARI NEDEN AYRIŞTIRILMALI

 Lamine cam renkli veya renksiz özel bağlayıcı polivinil butiral (PVB) veya Etilen Vinil Asetat (EVA) tabakalar yardımıyla iki veya daha fazla cam plakanın ısı ve basınç altında birleştirilmesi ile üretilir. Kırılma halinde parçaları yerinde tutarak yaralanma risklerini azaltır. Bu özelliği nedeniyle lamine güvenlik camı olarak kabul edilir. Lamine cam, bir taraftan diğer tarafa istenmeyen geçişleri önlemesi veya geciktirmesi açısından da doğru bir seçimdir. 


Telif Hakkı © 2021 Fimak Com - Tüm Hakları Saklıdır.

FİMAK GROUP

  • PET ŞİŞE
  • OTO LASTİK
  • HURDA KABLO
  • İPLİ HORTUM GERİ DÖNÜŞÜM
  • MOTOR GERİ DÖNÜŞÜM
  • AĞAÇ SUNTA MDF
  • ÇÖP TESİSİ EVSEL ATIK